Dimethylcarbonat umgewandelt in einen großen Chemikalien - Teil 1

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Dimethylcarbonat (DMC) ist ein wichtiges organisches Intermediat. Da seine molekulare Struktur Carbonyl, Methyl, Methoxyl und Carbonylmethoxyl enthält, kann er in organischen Synthesereaktionen wie Carbonylierung, Methylierung, Methoxylierung und Carbonylmethylierung weit verbreitet sein und wird bei der Herstellung von Polycarbonat, Isocyanat und anderen chemischen Produkten eingesetzt. Wenn DMC nicht toxisch ist, kann er als Methylierungsmittel oder Carbonylierungsmittel anstelle von hochgiftigem Phosgen, Methylchlorformat, Dimethylsulfat usw. verwendet werden. Als Lösungsmittel kann DMC Freon, Trichlorethan, Trichlorethylen, Benzol, Xylol und andere Farben und Reinigungslösungsmittel ersetzen. Darüber hinaus kann DMC auch als Reinigungsmittel-, Tensid- und Weichmacherzusatzstoffe verwendet werden.

Trotz des breiten Anwendungsspektrums machen es bestehende Prozesse und Produktionskosten für Dimethylcarbonat, um ein wesentliches chemisches Produkt zu werden.Die Hauptprobleme sind wie folgt: Erstens, obwohl der Elektrolyt, der Entwickler, die Beschichtung und der Klebstoff der Lithiumbatterie weit verbreitet sind, ist es schwierig, hoch zu skalieren; Zweitens ist der ältere Propylenoxidrouten, der Propylenglykol-Markt erzeugt, schwer zu entwickeln, die beiden Produkte erscheinen oft \"lahmen\";
Drittens muss die Prämisse für Benzinadditive eine große Kostensenkung haben, aber die Realität ist schwer zu tun; Viertens wird es als Rohmaterial für die Polycarbonatsynthese verwendet. Die Reinheit und Menge des Propylen (Ethyl-) Carbonatesters muss den Anforderungen des bedingten Folgegeräts erfüllen. Daher waren der Prozessentwicklungsweg und die Verwendung von Dimethylcarbonat zwei heiße Flecken in der Industrie. Diese Probleme werden mit der Herstellung dieses großformatigen Geräts gelöst.

Als Benzinadditiv kann DMC seine Oktanzahl- und Sauerstoffgehalt verbessern und dann seine Anti-Knock-Eigenschaft verbessern. DMC hat die Eigenschaften des hohen Sauerstoffgehalts (Sauerstoffgehalt im Molekül beträgt bis zu 53%), eine hervorragende Verbesserung der Oktanzahl (Oktanzahl beträgt bis 105), keine Phasentrennung, geringe Toxizität und schneller biologischer Abbau, so dass die Menge an DMC Wird in Benzin verwendet, um den gleichen Sauerstoffgehalt zu erreichen, beträgt 4,5-facher weniger als Methyl tert-butylether (MTBE). Daher wird DMC zu einem der potenziellen Benzinadditive, um MTBE zu ersetzen.

Um MTBE, Volumen und Preis zu ersetzen, müssen jedoch erfüllt werden. Chinas Benzinverbrauch ist auf dem Niveau von 130 Millionen Tonnen, der MTBE-Verbrauch beträgt 10 Millionen Tonnen, auch wenn ein Teil des Ersatzes, die Herstellung von Dimethylcarbonat, mehrere Millionen Tonnen erreichen muss. Natürlich ist die Ausbeute von Dimethylcarbonat unter vorhandenen Prozessen nicht einmal aus der Ferne unterschiedlich.