Dimethylcarbonat wurde in ein großes chemisches Produkt umgewandelt

Zhejiang petrochemical Co., Ltd. kündigte am 10. Oktober an, dass die jährliche Produktion des Unternehmens von 200.000 Tonnen vonDimethylCarbonat (DMC)In Kombination mit 132.000 Tonnen Ethylen-Glykol-Projekt wurde erfolgreich gestartet, was die größte Einheitskapazität der Welt in der Welt ist.

Vier gute Dinge ergeben sich aus dieser Nachricht:

Zunächst wurde die Kapazität eines einzelnen Sets um eine Größenordnung erhöht, wodurch es Dimethylcarbonat ermöglicht, von organischen chemischen Zwischenprodukten zu Schüttgutchemikalien zu verschieben:

Die zweite ist, eine reife technische Basis für die große Umesterungsproduktion von Polycarbonat-Tragunternehmen bereitzustellen;

Drittens hat die Koproduktion von Ethylenglykol einen besseren und größeren Markt, den Propylenglykol-Markt verändert, ist schwierig, das Dilemma zu erweitern;

Viertens ist es möglich, MTBE als Benzinadditiv zu ersetzen.

Dimethylcarbonat (DMC) ist ein wichtiges organisches Intermediat. Da seine molekulare Struktur Carbonyl, Methyl, Methoxyl und Carbonylmethoxyl enthält, kann er in organischen Synthesereaktionen wie Carbonylierung, Methylierung, Methoxylierung und Carbonylmethylierung weit verbreitet sein und wird bei der Herstellung von Polycarbonat, Isocyanat und anderen chemischen Produkten eingesetzt. Wenn DMC nicht toxisch ist, kann er als Methylierungsmittel oder Carbonylierungsmittel anstelle von hochgiftigem Phosgen, Methylchlorformat, Dimethylsulfat usw. verwendet werden. Als Lösungsmittel kann DMC Freon, Trichlorethan, Trichlorethylen, Benzol, Xylol und andere Farben und Reinigungslösungsmittel ersetzen. Darüber hinaus kann DMC auch als Reinigungsmittel-, Tensid- und Weichmacherzusatzstoffe verwendet werden.

Trotz des breiten Anwendungsspektrums machen es bestehende Prozesse und Produktionskosten für Dimethylcarbonat, um ein wesentliches chemisches Produkt zu werden.

Die Hauptprobleme sind wie folgt:

Erstens, obwohl Elektrolyt, Entwickler, Beschichtung und Klebstoff der Lithiumbatterie weit verbreitet ist, ist es schwierig, skaliert zu werdenhoch;

Zweitens ist der ältere Propylenoxidrouten, der Propylenglykol-Markt erzeugt, schwer zu entwickeln, die beiden Produkte erscheinen oft \"lahmen\";

Drittens muss die Prämisse für Benzinadditive eine große Kostensenkung haben, aber die Realität ist schwer zu tun;

Viertens wird es als Rohmaterial für die Polycarbonatsynthese verwendet. Die Reinheit und Menge des Propylen (Ethyl-) Carbonatesters muss den Anforderungen des bedingten Folgegeräts erfüllen. Daher waren der Prozessentwicklungsweg und die Verwendung von Dimethylcarbonat zwei heiße Flecken in der Industrie. Diese Probleme werden mit der Herstellung dieses großformatigen Geräts gelöst.

1. Eine einzelne Reihe von Produktionskapazitäten von mehreren tausend Tonnen bis 200.000 Tonnen, erhöht um eine Größenordnung, die den Benzinadditivmarkt in Bezug auf den Ausgang und den Preis eintrifft.

Als Benzinadditiv kann DMC seine Oktanzahl- und Sauerstoffgehalt verbessern und dann seine Anti-Knock-Eigenschaft verbessern. DMC hat die Eigenschaften des hohen Sauerstoffgehalts (Sauerstoffgehalt im Molekül beträgt bis zu 53%), eine hervorragende Verbesserung der Oktanzahl (Oktanzahl beträgt bis 105), keine Phasentrennung, geringe Toxizität und schneller biologischer Abbau, so dass die Menge an DMC Wird in Benzin verwendet, um den gleichen Sauerstoffgehalt zu erreichen, beträgt 4,5-facher weniger als Methyl tert-butylether (MTBE). Daher wird DMC zu einem der potenziellen Benzinadditive, um MTBE zu ersetzen.

Um MTBE, Volumen und Preis zu ersetzen, müssen jedoch erfüllt werden.

Chinas Benzinverbrauch ist auf dem Niveau von 130 Millionen Tonnen, der MTBE-Verbrauch beträgt 10 Millionen Tonnen, auch wenn ein Teil des Ersatzes, die Herstellung von Dimethylcarbonat, mehrere Millionen Tonnen erreichen muss. Natürlich ist die Ausbeute von Dimethylcarbonat unter vorhandenen Prozessen nicht einmal aus der Ferne unterschiedlich.

Das Wichtigste ist der Preis. Ich sah den Preis von Dimethylcarbonat im Internet an. Vor kurzem stieg der Preis den ganzen Weg auf bis zu 12.000 Yuan / Tonne. Auch am untersten Ende des Marktes ist der Preis von Dimethylcarbonat für die Verwendung von Benzinadditiven kaum ausreichend. Der größte Teil des von inländischen bestehenden Produktionsunternehmens erforderlichen Propylenoxid wird von außen gekauft (selbst erzeugtes Propylen wird auch von außen gekauft).

Zhejiang petrochemical Co., Ltd. Dimethylcarbonat-Anlage ist eines der Verbindungsanlagen, der Ethylen-Direktoxidationsroute kann eine kontinuierliche Zufuhr von Ethylenoxid-Rohstoffen und niedrigem Kosten (Propylenoxid und Ethylenoxidpreisen sorgen (Propylenoxid- und Ethylenoxidpreise beträgt 18.000 Yuan und 7.200 Yuan / Tonne). Sobald der Markt in normale Jahre zurückkehrt, fällt der Preis von Dimethylcarbonat mit dem schnellen Anstieg des Marktvolumens ein, der den Ersatz möglich ist.

Umweltpolitik und Umesterung des CO2-Verbrauchs treibt auch die Entwicklung von Dimethylcarbonat.

Das Bild zeigt eine einzige Umesterungsdimethylcarbonatanlage mit einer jährlichen Leistung von 200.000 Tonnen, wobei Ethylenoxid als Rohmaterial verwendet wird

2. Ein weiterer Vorteil der Ethylenoxid-Esteraustauscherzeugung ist, dass der Glykol-Markt gut ist.

Propylenglykol, hergestellt von der Propylenoxidroute, wurde durch kleine Marktkapazität und schwierige Marktentwicklung begrenzt und scheint oft mit einem Verlust gekauft zu werden. Die beiden Produkte können auch \"lahmen\" mit gut und schlecht sein, selbst unter Verwendung von Propylenglykol als Nebenprodukt der Dimethylcarbonatproduktion. Nach den Nachrichten erreichten die Ethylenglykolprodukte den Hauptgehalt von 99,9% oder mehr der nationalen Standard-Polyester-Klasse. Daher ist das vom Dimethylcarbonat-Prozess erzeugte Glykol mit dem täglichen Nachfrage nach Glykol sehr wettbewerbsfähig.

3. Ethylenoxid- und Kohlendioxidproduktion von Vinylcarbonat, zur großen Umesterungsmethode zur Herstellung von Produktion von Träger von Polycarbonat, um eine reife technische Basis bereitzustellen.

Mit der Reife und Annahme des nichtphosgene Produktion Polycarbonatverfahrens wird die Nachfrage nach Vinylcarbonat zehntausende Tonnen sein (Es wurden Daten gezeigt, dass mit einem nicht-phasgenen Umesterungsprozess die Herstellung von 1 T-PC um 0,35 t konsumieren muss DMC-Äquivalent). Gemäß Berichten zufolge gibt es zusätzlich zu einer großen Kapazität drei technologische Durchbrüche, einschließlich Innovation des grünen homogenen ionischen Flüssigsynthesekatalysators, wodurch die Reaktionsbedingungen leichter, Umwandlung und Ertrag erheblich verbessert werden; Der Injektionsreaktor wurde verwendet, um das Risiko einer großen Menge an Ethylenoxid zu lösen, die in das Reaktionssystem trat. Das Trennsystem von Vinylcarbonat wurde innen, um das Trennproblem zu lösen, das durch die einfache Zersetzung von Vinylcarbonat verursacht wurde.

Daher erleichtert der erfolgreiche Betrieb des Geräts den Inlandsnachfrage nach Vinylcarbonat-Produkten, sorgt für einen Glykol-Produktionsrouten mit Polyester-Grad-Glykol mit weniger Investitionen und niedrigen Kosten für große Ölfestigkeitsunternehmen mit Ethylenoxid und Kohlendioxid und liefert eine reife technische Basis für Große Umesterungsproduktion von Tragunternehmen von Polycarbonat.